车辆怠速异响问题
原因：机脚胶老化或固定不稳。解决方案：更换机脚胶，减少震动和异响 。运动部件自然磨损：原因：如活塞与缸壁、连杆轴承与轴颈间的正常磨损 。解决方案：定期检查并维修 ，对于严重磨损的部件进行更换。综上 ，解决汽车怠速时发动机异响问题需针对具体原因采取相应措施，建议将车辆送至专业维修店进行详细检查和维修 。
当汽车怠速有哒哒哒的声音时 ，很有可能是因为发动机里面的电磁阀工作所发出的声音；因为当车主启动车辆的发动机之后 ，随着发动机启动的，还有碳罐和进气管之间的阀门 ，这个阀门被打开了 ，就会将汽油的蒸汽和空气一起带入缸内进行燃烧，从而就会造成发动机发出哒哒哒的响声 。
机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形 ，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大 ，从而使发动机内的各种声音更响 。若通过上述排查仍然不放心，建议到就近的4S或者汽修厂 ，进行检查来确认故障原因 。
先检查油的量 ，看油够不够！看看机油警示灯是否亮。机油压力是否正常。如果都没有问题，看看阀门间隙是否过大 。如果是液压挺杆的车 ，液压挺杆有没有问题！2）敲缸或链条发出异响敲缸一般不会无缘无故出现 。大部分是由碳积累过大引起的。
这也是比较常见的故障 ，尤其是后期加装过金属护板的，很有可能是装配不好 ，有螺丝松动 ，调整紧固即可解决 。以上所列举的是比较常见的故障，但其实这些在发动机异响的故障当中仅占很小的一部分 ，关于发动机异响问题的解决 ，最重要的还是要结合故障车辆，配合发动机故障码的解读以及不断的维修调试来完成 。
汽车在怠速时，发动机会有异响 ，这是为什么？真空发动机的流量可以是液压地毯。地毯异响的最根本原因是机油压力低 ，脚踏机的橡胶老化或松动，混合气过多会导致流速变慢 。此外 ，当汽车冷启动时 ，也会出现最小流量 。当润滑 、温度 、负载和速度恒定时，随着总成间隙的增大 ，异响会变得更加明显。
汽车常见的七种异响,老司机给你全面解析!
〖壹〗、常见原因：转向横拉杆球头老化：更换球头后需做四轮定位 。方向机防尘套漏油：更换防尘套或打黄油 。转向机故障：齿轮间隙过大导致“咯噔 ”声 ，需更换转向机。助力皮带问题：机械液压助力皮带松紧不当或老化，调整或更换皮带 。处理建议：根据具体原因更换部件或调整 ，确保转向系统正常 。
〖贰〗 、第二种：轮胎位置发出的嗡嗡声。出现这样的声音实际上不是轮胎发出来的 ，而是上方的减震轴承，它原本会伴随着通过地面的情况来缓解因路况对车辆产生的颠簸 ，使车上的人员乘坐感更加舒适。
〖叁〗 、发动机舱异响 发动机舱异响的情况比较复杂 ，需要大家仔细的排查 。如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的 。如果是漏气的声音 ，则可能是排气系统、真空管出现堵塞 、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响 ，一般就可能是发电机 、水泵等损坏造成的。
〖肆〗、有些汽车会发出很大的噪音，如果你问一些所谓的“老司机 ” ，他们可能会告诉你发动机磨损严重 ，要去工厂大修了 。
〖伍〗、冷启动异响 可能原因：机脚垫（机爪垫或机脚架）老化或松动 。机脚垫作为发动机与车身之间的缓冲减震组件，其性能下降会导致发动机振动加剧 ，从而产生异响。 解决之道：建议检查机脚垫的状态 ，如有老化或松动现象，应及时更换 。
〖陆〗 、一是若属于新换的刹车盘 ，可能是刹车盘在磨合中 。二是老旧的刹车盘 ，可能是生锈或磨损严重导致的。遇到这种情况，车主可以猛踩几脚刹车 ，看有木有缓解 。如果情况依旧 ，就要检查刹车盘了 。车身异响 车身异响是最难找源头的，因为车上各个零件什么的会产生共振。
怠速时变速箱异响“哗啦哗啦 ”怎么回事
常见异响原因及症状 齿轮磨损齿轮磨损是手动变速箱异响的常见原因之一 。其声音会随车速变化，尤其在加速时更为明显 。若齿轮间隙因磨损增大 ，运转时会产生金属摩擦声。例如 ，部分车主反馈的“哗啦哗啦 ”声，可能与齿轮啮合不良有关。
在发动机怠速运转时（P档或N档） ，从变速箱部位传来持续“嗡嗡” 、“沙沙 ”声或轻微“哒哒 ”敲击声 。可能原因包括轴承磨损、液力变矩器故障 、油泵问题 、阀体轻微异响等 。这些部件的损坏或故障会导致在怠速时产生不必要的噪音。
分离轴承坏了或变速箱轴承坏了 。变速箱油少了 。
这种情况一般是变速箱故障 ，建议你对变速箱进行检修 首先更换变速箱油 如果汽车怠速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器部位有异响。
变速箱异响 如果车子在怠速情况下出现异响 ，踩下离合器后异响消失 ，说明异响来源是变速箱出现故障而引起 。变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致 。车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。
变速箱怠速行走时嘎嘎响,什么原因
〖壹〗、异响仅在怠速或低速运转时存在 。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时 ，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显） 。维持在某转速时声响紊乱 ，急减速时相继发出短暂声响。
〖贰〗 、故障原因 变速箱油低温流动性能差：在冷车状态下，变速箱油的流动性较差 ，导致同步环与齿轮之间的润滑不足 。润滑不足会加剧同步环与齿轮之间的摩擦和碰撞 ，从而产生“刺啦刺啦”的异响 。
〖叁〗 、变速箱异响踩离合器就不响了，发生这样的情况就说明车辆的变速箱油量低于正常的变速箱油位，需要给车辆的变速箱补充足够的变速箱油 ，即可消除此问题 ，车辆补充变速箱油具体的操作步骤如下：打开汽车的驾驶室这边的车门。拉动汽车的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
〖肆〗、奥迪A6L湿式双离合怠速着车时咕咕响，可能是由双离合变速箱发出的声音 ，这通常是正常现象 。原因分析：双离合变速箱特性：奥迪A6L采用的湿式双离合变速箱 ，其设计包含一套离合器用来控制奇数挡，另一套离合器用来控制偶数挡 。这种设计旨在提高汽车的换挡速度和传动效率。
〖伍〗 、变速箱怠速异响的原因是：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损 。变速箱是变更转速比和运动方向的装置 ，用于汽车 、船舶、机床和各种机器上 ，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩 、转速和运动方向 。
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希望本篇文章《【变速箱怠速异响的原因,怠速变速箱咯噔咯噔响】》能对你有所帮助！
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